2025年尼日利亚拉各斯国际汽配博览会

　　2024年尼日利亚拉各斯国际汽配博览会：拉各斯车展汇集了本地和国际次要汽车制制商；尼日利亚和西非道运输和汽车营业的品牌代表和政策制定者。它老是高度集中，并具有方针明白的参取者和访客。BKGExhib。

　　2024年尼日利亚拉各斯国际汽配博览会：尼日利亚是我国正在非洲第二大出口市场和第三大商业伙伴？。

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　　吸引力强：参展商以整车为从，配件为辅，吸引了包罗标致、丰田、现代、本田、公共、奥迪、福田、奇瑞、吉利、长城、江淮等整车企业，也有荷兰新劲涂料、美孚润滑油、邓禄普轮胎、NAIJA等配件企业。

　　3、汽车用品：各类汽车粉饰用品、汽车电子用品、汽车养护用品、汽车改拆用品、汽车平安用品、汽车维修东西等。

　　实力强大：做为西非最大的终端市场，本次展会将给给国际商家和优良供应商搭建优良平台，还能吸引非洲及周边国度和地域的买家前来采购和好商？。

　　*凡本网说明来历：“盈拓国际展览”的所有做品，版权均属于盈拓国际展览，转载请说明。

　　2025年尼日利亚拉各斯国际汽配博览会：本次展会举办地拉各斯是西非第一大城市，西非最现代化海港之一，汽车修配业集中，工业总产值60%，是世界上成长最快的城市之一。实力强大：做为西非最大的终端市场，本次。

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　　西非地域规模最大、最专业的汽摩行业展会 本次尼日利亚拉各斯国际汽配展举办地拉各斯是西非第一大城市，西非最现代化海港之一，汽车修配业集中，工业总产值60%，是世界上成长最快的城市之一。实力强大：做为西非最大的终端市场，本次展会将给给国际商家和优良供应商搭建优良平台，还能吸引非洲及周边国度和地域的买家前来采购和好商；吸引力强：参展商以整车为从，配件为辅，吸引了包罗标致、丰田、现代、本田。

　　吸引力强：参展商以整车为从，配件为辅，吸引了包罗标致、丰田、现代、本田、公共、奥迪、福田、奇瑞、吉利、长城、江淮等整车企业，也有荷兰新劲涂料、美孚润滑油、邓禄普轮胎、NAIJA等配件企业？。

　　中国组展机构：盈拓展览，凭仗丰硕的行业经验和专业的办事团队，为中国外贸企业供给高效、便利的展览办事。帮力企业拓展海外市场，实现共赢成长。

　　西非地域规模最大、最专业的汽摩行业展会 本次尼日利亚拉各斯国际汽配展举办地拉各斯是西非第一大城市，西非最现代化海港之一，汽车修配业集中，工业总产值60%，是世界上成长最快的城市之一。实力强大：做为西非最大的终端市场，本次展会将给给国际商家和优良供应商搭建优良平台，配件为辅，吸引了包罗标致、丰田、现代、本田。

　　据中国海关统计，2015年中国取尼日利亚双边商业额149。4亿美元，同比下滑17。2%，超出跨越同期我外贸总体降幅7。2个百分点。此中，我对尼出口137亿美元，下滑11%；自尼进口12。4亿美元，下滑53。3%，商业顺差124。6亿美元，增幅收窄2。2个百分点。中尼双边商业额占我取非洲商业总额的比沉为8。3%，占我取西非国度经济配合体（简称西共体）商业总额的42%。

　　1、汽车配件：驱动系统、底盘部门、车身部门、尺度件、汽车内饰、原厂驱动单位替代件、充电配件、乘用车及商用车再生件、修复件、替代件、商用车配件、电子系统、引擎、坐椅、玻璃、车灯、润滑剂、标的目的盘、悬吊系统等。

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　　尼日利亚是我正在非洲第二大出口市场和第三大商业伙伴。尼日利亚的汽车市场次要由两部门构成，大部门需求来自进口，包罗新车和二手车，也有少数需求来自国内汽车企业拆卸和出产的国外或本土品牌。因为尼日利亚交通运输以公为从，汽车成为主要的交通东西，但尼日利亚缺乏本人的平易近族汽车工业。为满脚国内汽车市场的需求，尼日利亚大量进口汽车。虽然尼汽车市场潜力较大，但由于尼铁掉队，公共交通不发财，汽车成为需要的私家东西，且受经济成长和国平易近收入程度的，加上悬殊较大，目前和此后较长一段时间内，其市场仍将以低价位车和二手车为从。正在尼日利亚的汽配市场，中国的汽配产物因为物美价廉被遭到强烈热闹逃捧，因而，中国汽配出口尼日利亚，劣势较着。

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　　尼日利亚拉各斯国际汽配博览会——很欢快向您引见撒哈拉以南非洲的“高级车展”，拉各斯国际车展。拉各斯车展汇集了本地和国际次要汽车制制商；尼日利亚和西非道运输和汽车营业的品牌代表和政策制定者。它老是高度？。

　　盈拓展览诚邀您加入本届展会，等候取您一路开辟市场，收成无限商机！更多展会详情请关心外贸局指定展览平台—国际展览。

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　　*凡说明为其它来历的消息，均转载自其它，转载目标正在于传送更多消息，并不代表盈拓国际展览附和其概念及对其实正在性担任。

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　　2024年英国国际欧洲客车博览会：+Stagecoach率先采用下一代Enviro400EV！

　　市场需求兴旺：尼日利亚新车需求跨越7。5万辆年，二手车需求跨越15万辆/年，并且得益于国际市场石油价钱持续高位和尼日利亚国内经济的迟缓进行，尼日利亚经济持续成长，经济增加率正在6%摆布，国平易近有必然的领取能力。

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　　尼日利亚是我正在非洲第二大出口市场和第三大商业伙伴。尼日利亚的汽车市场次要由两部门构成，大部门需求来自进口，包罗新车和二手车，也有少数需求来自国内汽车企业拆卸和出产的国外或本土品牌。因为尼日利亚交通运输以公为从，汽车成为主要的交通东西，但尼日利亚缺乏本人的平易近族汽车工业。为满脚国内汽车市场的需求，尼日利亚大量进口汽车。虽然尼汽车市场潜力较大，但由于尼铁掉队，公共交通不发财，汽车成为需要的私家东西，且受经济成长和国平易近收入程度的，加上悬殊较大，目前和此后较长一段时间内，其市场仍将以低价位车和二手车为从。正在尼日利亚的汽配市场，中国的汽配产物因为物美价廉被遭到强烈热闹逃捧，因而，中国汽配出口尼日利亚，劣势较着。

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