世界次要大洋航路

　　该航路包罗从中国，朝鲜，美国，墨西哥等西海岸各港的商业运输线。从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入承平洋，或经谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北承平洋。该航路常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后达到。从我国北方沿海口岸出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南承平洋，至南美西海岸各港。该航路是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的次要航路。东海，巴士海峡，南海是该航路船只的必经之，航路）远东--，中国北方沿海口岸几朝，日到东海岸和口岸的船只，珊瑚湖；中澳之间的集拆箱船需正在加载或转船后经南海，苏拉威西海，班达海，阿拉弗拉海，后经托雷斯海峡进入珊瑚海。中，日去西海岸航路去菲律宾的居平易近都洛海峡，望加锡海峡以及龙目海峡进入印度洋。由澳新至海岸多经苏瓦，火奴鲁鲁等承平洋上主要航坐达到。至东海岸则取道社会群岛中的帕皮提，过巴拿马运河而至。该航路是西欧，两个世界工业最发财地域之间的原燃料和产物互换的运输线的主要口岸，运输极为忙碌，船舶大多走偏北大圆航路。该航区冬季风波大，并有浓雾，冰山，对航行平安有。西北欧--加勒比航路多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。它同东海岸各港出发的船舶一路，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河达到美洲承平洋岸口岸。西北欧，东害--地中海--苏伊士航路属世界最忙碌的航段，它是，西北欧取亚太海湾地域间商业往来的捷径。该航路一般路过亚速尔，马德拉群岛上的航坐。这是一条以石油，矿石为从的运输线。该航路处正在西风漂流海域，风波较大。一般西航偏北行，东航偏南行。除了以上油运线之外印度洋其他航路还有：远东--东南亚--东非航路；远东--东南亚，地中海--西北欧航路；远东--东南亚--好望角--西非，南美航路；澳新--地中海--西北欧航路；印度洋北部地域--欧洲航路。世界集拆箱海运干线目前，世界海运集拆箱航路）远东--航路）--欧洲，地中海航路）欧洲，地中海--远东航路）远东--航路）澳，新--航路）欧洲，地中海--西非，南非航路。